Savunmada büyük zaafiyet: İDA savaş gemisinin burnunda bitti, radarların ruhu duymadı

Türkiye'nin öncülük ettiği insansız deniz aracı teknolojisi konusunda ABD tarafından geliştirilen Lightfish İDA'lar savaş gemisinin yanına kadar giderek görüntü aldı. Radarları atlatan İDA dünya gündemine oturdu.

ABD merkezli Seasats tarafından geliştirilen Lightfish insansız deniz aracı, Filipinler açıklarında faaliyet gösteren Çin Donanmasına ait Type 052D sınıfı güdümlü füze muhribine yaklaşarak görüntü kaydetti.

16 Haziran’da Luzon Adası’nın 105 kilometre kuzeybatısında kaydedilen görüntüler Reuters tarafından doğrulandı. Seasats CEO’su Mike Flanigan, Lightfish’in Çin savaş gemisine yaklaşarak görüntü ve çeşitli veriler kaydettiğini açıkladı. Şirketin verdiği bilgilere göre Lightfish, kompakt tasarımı ve su üzerinde düşük siluet oluşturan gövde yapısı sayesinde birçok görev senaryosunda fark edilmeden operasyon icra edebilecek şekilde geliştirildi.

​​​​​​​

Güneş enerjili elektrikli tahrik sistemi ve hibrit yedek güç kaynağıyla çalışan Lightfish, 8 bin deniz miline kadar menzile ulaşabiliyor ve altı aya kadar kesintisiz görev yapabiliyor.

Saatte yaklaşık 5 knot azami sürate ulaşabilen platform, 30 kilograma kadar faydalı yük taşıma kapasitesine sahip. Sistem, dalga yüksekliğinin 6 metreye kadar çıktığı ve Deniz Durumu 6 olarak sınıflandırılan zorlu deniz koşullarında da görev icra edebiliyor.

​​​​​​

Kolay taşınabilir yapısı sayesinde bir veya iki personel tarafından kısa sürede denize konuşlandırılabilen Lightfish, gelişmiş sensörleriyle çarpışma risklerini önleyebiliyor. Sistem ayrıca GPS sinyalinin bulunmadığı ortamlarda seyrüsefer kabiliyetini sürdürebilirken, uydu haberleşme altyapısı sayesinde uzun mesafelerde de kesintisiz iletişim sağlayabiliyor.

​​​​​​​

Modüler mimariye sahip olarak tasarlanan araç, farklı görev ihtiyaçlarına göre çeşitli faydalı yüklerle donatılabiliyor. Platforma elektro-optik ve termal görüntüleme sistemlerinin yanı sıra deniz radarı, aktif ve pasif sonarlar, sinyal istihbaratı (SIGINT) ekipmanları ile elektronik harp sistemleri entegre edilerek görev kabiliyeti artırılabiliyor.

​​​​​​​

Seasats, Lightfish araçlarının daha önce Type 052 ve Type 055 sınıfı muhripler ile Type 056 sınıfı korvetler dâhil birçok Çin savaş gemisiyle karşılaştığını açıkladı. Bir Lightfish, Mayısıs 2026’da Tayvan Boğazı’nın ilk otonom insansız deniz aracı geçişini tamamlamıştı. Beş gün süren görevde 1.000 deniz milinden fazla yol kat eden araç, Çin Donanmasına ait Type 056 sınıfı bir korvet dâhil bölgedeki deniz trafiğini takip etmiş ve görüntülemişti. SavunmaSanayiST.com